자율주행차? 진짜?

자동 운전 자동차:우리가 눈, 코, 귀 등을 활용해서 운전하도록 자동 운전 자동차는 레이더 센서와 라이더, 복수의 카메라 등을 갖추어 그 정보를 바탕으로 자율적으로 주행할 수 있는 미래 교통 수단(※센서:근접한 물체를 인식하기 위한 레이더 목표물의 유무나 거리 등을 확인 가능 등)-센서와 카메라 등의 기술 덕분에 눈, 비 등의 날씨와 상관 없이 주행 가능-도로상의 콘, 주변 차의 종류(오토바이·버스·승용차·오픈 트럭·탑승 차 등)차선 변경 및 주변의 차선 변경 차 확인이 가능-자동 운전 차는 전기 자동차에서 만들어지는 것:기술 및 환경적인 이유-미국 자동차 기술 학회(Society of Automotive Engineers, SAE)에서는 기술 개발의 성숙도에 따라서 자동 운전 차를 6단계로 분류하고 현재 테슬라에서 레벨 3(혹은 2.5)수준의 자동 운전 차를 판매한 상태인 국내에서는 레벨 2까지 합법화하고 있다.(레벨 2는 운전자가 핸들 제어 및 비상 상황 시에 판단을 내리기, 일부 지정된 도로만 레벨 3탑승 가능)

레벨 0-2 운전 주도권이 운전자에게, 3, 4는 운전 주도권이 자동차에, 5는 운전자 없이도 주행 가능

자율주행 3단계 이상부터는 다른 차량과의 네트워킹 및 정보 공유가 필수적일 것이다. 따라서 도로에 자율주행차 수가 크게 증가해야 4, 5단계 자율주행차 주행이 가능할 것이다.또 자동차 사고의 경우 1, 2단계는 일반적인 자동차 사고와 동일하게 처리되지만 3단계 이상(정확히는 4단계)부터는 운행 책임이 분산돼 사고 처리에 많은 논란이 일 것이다.

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자율주행차 시장이 더 커질 때 발생할 수 있는 장단점 정리

장단점 또는 우려되는 점 1)교통체증 및 교통사고 감소 2)초보자 및 고령운전자의 편의성 향상 3)자율택시의 이용확대 4)자동차 소유의 개념이 변화하여 주차장과 차고의 필요가 없어지고 부동산 지역의 증가 5)전기차 운영으로 친환경적이며 생태계에 긍정적인 영향 6)장거리 배송 및 이동에 편리 7)차량 운행 중 여가시간 확보 8)시간 관리 가능/도착시간 설정, 이동 중 활동 가능 9 )차량외 사고 등 모든 것을 기록 가능(블랙박스 이상으로 하지 않으면 심적으로 이동 시간이 소요되며, 센서에 벌레가 들어간 경우, 주행 중 오작동이나 대량생산으로 정확도가 저하된 경우 등 시스템 고장으로 사고 발생 가능 3) 고가 4) 사고가 발생하거나 고장난 경우 처리 및 책임소재 불명 5) 사이버 범죄자(레이더와 네트워크를 기반으로 운행되므로 시스템 해킹이나 범죄에 노출될 가능성이 있다.)로부터 보안 강화 필요 6) 이동경로와 프라이버시 등 노출 7) 기존 자동차 관련 업계 종사자의 실직

미래에는 운전자가 조작하지 않고도 스스로 달릴 수 있는 자율주행차가 일상이 될 수 있다.그렇게 되면 이는 단순한 교통수단의 변화가 아니라 우리 생활 전반에 큰 변화가 될 것이다.현재는 사고에 대한 우려도 많고 도로에는 변수가 너무 많다. 또 기술적 결함도 있지만 대형 자동차 업체들이 자율차 연구개발에 많은 예산을 쓰고 있는 만큼 발전과 보완이 반복되고 엄청난 속도로 변화할 것이다. 새롭게 다가올 시대를 대비해 관련 법과 제도를 잘 갖추고 교통과 도로 인프라를 바꿔나간다면 새로운 시대를 멋지게 즐길 수 있을 것이다.조작법을 보면 자동차라기보다 IT기기 같다는 생각이 든다. 신기하다. 테슬라 모델S의 실제 주행영상을 보고 싶은 사람들을 위한 추천영상 https://www.youtube.com/watch?v=8Top0LsiiZI조작법을 보면 자동차라기보다 IT기기 같다는 생각이 든다. 신기하다. 테슬라 모델S의 실제 주행영상을 보고 싶은 사람들을 위한 추천영상 https://www.youtube.com/watch?v=8Top0LsiiZI